Как самому проверить на пригодность и заменить ШРУС и пыльник?
Не все автомобилисты знают, что достаточно немного грязи и пыли пробраться в пыльник, как за короткое время ШРУС может выйти из строя. Для предотвращения необходимо систематически проверять пыльники на наличие повреждений.
Как узнать в каком состоянии ШРУС и пыльник?
Проверять пыльники удобнее на подъемнике. Для проверки необходимо, вывернуть переднее колесо до упора и найти место, где находится ШРУС. Глазам будет видна одна из двух картин:
- Гофрированная резинка целая, следы от смазки отсутствуют – детали не требуют замены.
- Целостность повреждена, имеется вероятность проникновения грязи – заменить пыльник как можно скорее, пока ШРУС исправный.
Заметить первые признаки неисправности ШРУСа можно по звуку. Когда автомобиль резко поворачивает, колеса максимально вывернуты, четко слышен треск и стук. Не обращая внимания на посторонние звуки, водитель может дождаться, когда ШРУС буквально рассыпится на ходу, что может привести к ДТП.
Важно знать! Следует максимально вывернуть колеса влево и начать движение. Услышали хруст – поврежден ШРУС правого колеса. Таким же образом проверить нужно и левое колесо, выворачивая руль вправо до упора. Купить пыльник и шрусЗамена пыльника внешнего ШРУСа без снятия привода
Для замены автозапчастей нам понадобится:
- подъемник или яма;
- молоток;
- головки или накидные ключи на 17 и 30 мм;
- тиски слесарные;
- плоская отвертка;
- пассатижи;
- хомуты;
- смазка.
Пыльник на ШРУС крепится ленточными хомутами. После ремонта шарнира или замены чехла, нужно заменить на винтовые хомуты. Их проще закрепить и они более плотно прилегают к пыльнику.
Итак, заменить пыльник можно следующим образом:- Поставить автомобиль на парковку и ручник.
- Снять колесо и вытянуть зажим на ступичной гайке.
- Накидным ключом открутить гайку. По возможности использовать один из вариантов:
- Затем снять суппорт – открутить 2 болта, которые сжимают колодки, и снять крепление.
- Открутить 2 болта, которые держат кронштейн с колодками.
- Снять тормозной диск тянущими движениями.
- Открутить болты, которые закрепляют ступицу к стойке.
- Тянуть ступицу на себя, слегка прокручивая. Когда зубцы не прикипевшие, то нажимая на центр при оттягивании ступицы, ШРУС отойдет от отверстия.
- Снять хомуты, затем старый пыльник и убрать смазку ШРУСа. Желательно иметь при себе несколько тряпок.
- Взять молоток и зубило. Первый, со стороны колеса ровно держит привод и ШРУС, не давая приводу вылезать из коробки. Второй, лежа на спине со стороны угла авто и с помощью молотка и зубила выбивает ШРУС.
- Удалить старую смазку с ШРУСа. Важно! Разбирая, запомните, какой стороной нужно будет ставить звёздочку при сборке!
- Перед сборкой, нужно набить смазкой ШРУС и другие детали: зубцы, гранаты, пазы и другие составляющие. Натянуть на привод новый чехол, надеть ШРУС на него. Можно использовать молоток для забивания запчасти, но обязательно нужно попасть зубцами привода в пазы на ШРУСе и зафиксировать ровно по отношению к приводу. В таком случае, после нескольких ударов граната встанет на свое место. Затем обильно заполнить смазкой ШРУС и внутреннею сторону пыльника, натянуть на место и затянуть хомутами.
- Собирать в обратном порядке.
-помощник нажимает на тормоза, а Вы откручиваете;
-открутить гайку, когда колесо стоит на земле.
Для дальнейших действий нужно пригласить помощника.
Заменить ШРУС и пыльник, можно в гаражных условиях, особенно когда есть напарник. Но когда нет времени, лучше обратиться на станцию для своевременной замены. Это необходимо в первую очередь для безопасности водителя и пассажиров.
Купить пыльник и шрус
