Штанга верхнего кронштейна «А-Sport»

Базовое условие при конструировании любого автомобиля – это неподвижность двигателя, сцепления и коробки передач относительно кузова автомобиля.

В моторном отсеке автомобилей ВАЗ силовой агрегат крепится с помощью специальных опор - подушек двигателя. Эти резинометаллические узлы выполняют очень важные функции.

Во-первых, опоры жестко крепят силовой агрегат к кузову автомобиля, не позволяя ему перемещаться под нагрузкой в продольном и поперечном направлении. Во-вторых - обеспечивают мягкость, препятствуя передаче на кузов автомобиля вибрации от работающего двигателя.
А особая прочность запчасти способствует удержанию тяжелого силового агрегата на дорогах с плохим покрытием. Это очень важная характеристика, так как на бездорожье слабая жесткость приведет к сильной раскачке двигателя, что негативно скажется и на ресурсе приводов ведущих колес и системе выхлопа.

Рассмотрим верхнюю опору силового агрегата (в обиходе – «гитара»). Ее назначение - препятствовать поперечному перемещению мотора. Деталь представляет собой штангу с отверстиями по краям. В них расположены резиновые подушки, гасящие вибрации.

Если вашему автомобилю потребовалась замена опор двигателя, например, после пробега 100 – 120 тыс. км, предлагаем обратить внимание на штангу бренда «А-Sport».

Она поможет сохранить вашему автомобилю геометрию двигателя и подвески, а также заметно сократить амплитуду колебаний как при интенсивном движении, так на малых оборотах. Также вы почувствуете четкость при переключении передач.
Улучшение эксплуатационных характеристик штанги «А-Sport» достигнуто за счет технических доработок.

Металлический штампованный корпус поменяли на каркас из алюминиевого сплава низкой плотности, что позволило снизить вес опоры без потери прочности и износостойкости. Кроме того, материал, из которого отлита деталь, обладает высокими антикоррозийными свойствами.

Оба демпферных узла опоры (и подвижный, и цельнорабочий) изготавливаются на немецком оборудовании из резины класса «Премиум». Это гарантирует изделию высокие эксплуатационные характеристики в экстремальных климатических условиях (от - 60 до +160 °C), улучшенное сопротивление разрыву, стойкость к абразивному износу и уменьшение остаточной деформации при сжатии.

Резинометаллический шарнир, крепящийся со стороны двигателя, сконструирован особым образом. Демпферные полости и развитая система ребер жёсткости эффективно распределяют ударные нагрузки от работающего двигателя, обеспечивая изделию виброгасящие параметры.

Кроме того, сайлентблоки вулканизируются внутри конструкции, не запрессовываются, как в стандартной детали. На цельнорабочем шарнире агдезия составляет 360°, на подвижном – по всей площади соприкосновения с рёбрами жёсткости. Такая технология увеличивает надёжность соединения и продлевает срок службы демпферных узлов.

Со штангой от торговой марки «А-Sport», вибрация в двигателе станет заметно меньше. Она создаст улучшенный виброакустический комфорт и поднимет пассивную безопасность вашего автомобиля на новый уровень.